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　　據相關統計數據表明，工業機器人主要用于汽車工業及汽車零部件工業，占整個機器人市場的61%，金屬制品業占8%、橡膠及塑料工業和電子電氣行業分別占7%，食品工業占2%，其他工業占15%。

目前，我國進口的工業機器人主要來自日本，隨著我國從勞動密集型向現代化制造業方向發展，雖然機器人保有量達到一定的規模，但與發達國家相比仍然有不少差距。東莞工業機械手生產廠家淺析我國工業機器人現狀及其未來發展前景。

僅從汽車工業每百萬名生產工人占有的機器人來講，（日本1710臺、意大利1600臺、美國770臺、英國610臺、瑞典630臺，而我國還不到90臺），中國仍然是世界上相對比較落后的國家。面對中國這樣龐大的市場，每一個機器人供應商都有著非常大的用武之地。
20世紀90年代末，我國建立了9個機器人產業化基地和7個科研基地。產業化基地的建設給產業化帶來了希望，為發展我國機器人產業奠定了基礎。目前，我國已經能夠生產具有國際先進水平的平面關節型裝配機器人、直角坐標機器人、弧焊機器人、點焊機器人、搬運碼垛機器人等一系列產品，不少品種已經實現了小批量生產。
“機器人產業化已呈星火燎原之勢！”
盡管如此，我國工業機器人產業化卻存在著巨大的問題。除了眾多歷史原因造成制造業水平低下的原因外，更多的是對工業機器人產業的認識和定位上存在著不同的觀點。
首先，我國基礎零部件制造能力差。雖然我國在相關零部件方面有了一定的基礎，但是無論從質量、產品系列全面，還是批量化供給方面都與國外存在較大的差距。特別是在高性能交流伺服電機和精密減速器方面的差距尤其明顯，因此造成關鍵零部件的進口，影響了我國機器人的價格競爭力。
第二，中國的機器人還沒有形成自己的品牌。雖然已經擁有一批企業從事機器人的開發，但是都沒有形成較大的規模，缺乏市場的品牌認知度，在機器人市場方面一直面臨國外機器人品牌的打壓。國外機器人作為成熟的產業采用整機降價，吸引國內企業購買，而在后續的維護備件費用很高的策略，逐步占領中國市場。
第三，國家認識不到位，在鼓勵工業機器人產品方面的政策少。工業機器人的制造及應用水平，代表了一個國家的制造業水平，我們必須從國家高度認識發展中國工業機器人產業的重要性，這是我國從制造大國向制造強國轉變的重要手段和途徑。
日本戰后對機器人采取的一系列相關政策，極大地推動了機器人產業的發展，目前，日本已是世界上工業機器人的生產大國。工業機器人作為高新技術產品，應該比照新能源中的電動汽車，出臺相應的扶植政策。
政策扶持——我國工業機器人之推進劑
中國機器人產業化正處于關鍵的轉折點，如果政府的扶植力度再向前推進一步，中國的機器人產業將會越過目前的“臨界期”，跨上一個新的臺階，進入快速發展階段。
同時，如何適應快速變化的國內外市場需求，如何以高質量、低成本和快速反應的手段在市場中取得生存和發展，已是我國企業不容回避的問題。這些問題為我國工業機器人提供了不同的市場需求，促進我國工業機器人的應用市場日趨成熟。
●以市場需求為導向抓住幾個重點產品集中突破；
●通過國家行業來專項立項，發展我國自己的機器人產業；
●以企業為主體，推動產學研聯盟建設，形成強大的研發、生產、銷售應用隊伍；
●國家的政策是加速機器人產業化的重要前提。
我們必須在民族產業鏈上應用自己的機器人產品，擺脫國外的壟斷。特別是新一代的工業機器人要我們自己的器件來做，降低成本。在未來，為應對國際挑戰，我國應從如下幾個方面對新一代工業機器人的技術進行研究。
●機器人本體優化設計技術
●新一代智能控制機器人技術
●關鍵機器人單元部件制造技術
●機器人離線編程和仿真技術
●基于外部傳感器技術的機器人運動控制
●工業機器人產業化制造技術
●工業機器人故障遠程診斷與修復技術
●工業機器人與成套裝備協同作業技術
●復雜機電系統機構優化設計技術及對系統性能的影響
●具有柔性、高度加速，大負載機器人機構動力學建模、模型簡化、辨識及控制方法